燃油车时代，真的性能掌握在少数汽车品牌手里。来到如今的新能源时代，谁都敢讲自己高性能。电动汽车真的让高性能平权了吗?电动汽车真的让高性能没有门槛了吗? 并不是。汽车是
燃油车时代，真的性能掌握在少数汽车品牌手里。来到如今的新能源时代，谁都敢讲自己高性能。电动汽车真的让高性能平权了吗?电动汽车真的让高性能没有门槛了吗?
并不是。汽车是一种高度集中工业水平的产品，虽然纯电驱动实现了动力系统的变革，让很多纯电车型可以做到很快。但真正高性能纯电汽车，不仅能站在变革的前沿，更执着于严谨的工业设计和工业技术水准，带来仍然纯粹的驾驶乐趣。
路特斯Eletre正是如此，传承超跑设计与赛道工程技术底蕴，将超跑的“极致驾控乐趣”带入纯电生活用车赛道。它告诉人们，纯电汽车性能也有高低之分。
口说无凭，我们直接到佛山路特斯中心进行了探店试驾。
还未进入展厅，一辆索拉黄的路特斯Eletre展车就直接先来了一波视觉冲击。实车给人直观的感受，是来自于超跑那种单刀直入的美学。前脸看起来有霸气十足，尾部视觉强化了力量感，座舱前移设计最大限度地还原了中置发动机跑车的经典比例，加上超大的宽高比和超大倾角的风挡，呈现出了独树一帜的超跑姿态。
更重要的是，超跑美感之外，7组Race Aero空气动力学风道，配合主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等，使得路特斯Eletre拥有0.26的超低风阻系数，最大行驶净下压力更达90公斤，可以对性能给予实质性的帮助。
再看内饰，首先是扑面而来的，拥有自身独特风格的科技感。四块数字屏幕与29英寸的AR HUD，营造出浓郁的数字化沉浸氛围。车内屏幕均采用超薄设计，实现了视觉上的轻量化，尤其是15.1英寸悬浮式OLED多媒体屏幕更为吸睛。
正所谓无处不性能，路特斯Eletre的高性能同样体现在智能科技方面。搭载Lotus Hyper OS座舱操作系统，内置双第三代骁龙座舱平台，支持多维交互、车内5屏实时联动、3D导航及丰富影音娱乐等功能，操作逻辑及操作流畅度相当出色。
智能驾驶方面，路特斯Eletre配备了4颗激光雷达，前后均为128线，7颗8MP摄像头及2颗4D毫米波雷达等，共34颗传感硬件，匹配的是具备508TOPS算力的双英伟达超算芯片，在高速高路、城市部分路段和停车场实现高阶辅助驾驶能力。
虽然作为一款强调高性能的纯电超跑SUV，但将超跑乐趣带到日常生活的理念，让路特斯Eletre仍然拥有出众的豪华舒适性。比如再生尼龙、液态金属、激光切割真木等材料工艺的运用，让乘坐时能够获得格外舒适的接触感受;10档透光PDLC智能全景天幕，能够营造出非常舒适的内车光照环境;配备了15扬声器的KEF音响，提供顶级的听觉感受。
在展厅的静态体验部分，路特斯Eletre就已经充分展现了它的与众不同：以性能来构建超跑SUV的美学风格，以性能来打造更出色的智能体验，以极致的材料、工艺、配置来体现豪华的品质。
而在试驾部分，路特斯Eletre更为直接地展露了其超跑SUV的性能本色。
路特斯Eletre采用了前后双电机，其中我们试驾的S+版本最大功率450kw，最大扭矩710N·m，零百加速时间4.5s，CLTC纯电续航达到了650km，在420kW的超充桩加持下，最快20分钟内就可以将电量从10%充至80%。实际驾驶时的动力表现非常直给，通俗一点说，它更大程度地保留了燃油跑车的动力感受。
而且路特斯Eletre拥有5种驾驶模式可选，在个性模式下，可对车辆悬架、车身高度、动力输出、转向力度等参数进行调节，可以充分满足不同场景不同驾驶习惯的需求，真正的是“可以赛道，也可以家用”。驾驶模式的切换很简单，通过方向盘右拨片就可以实现，而左拨片是调节动能回收的强弱的。
拥有数十年赛道基因，路特斯Eletre显然不只是跑得快。极致的驾控性能，源自于路特斯对于自我的坚持，坚持以跑车的思路进行开发。
在这样的思路下，路特斯Eletre搭载了6D智能底盘系统，可精准调配6个自由度底盘系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态，最大化发挥车辆性能;自适应空气悬架配合CDC连续阻尼可调减震器，能够极快地调整悬架高低与软硬;搭载了路特斯智能防侧倾控制系统，通过实时计算车辆支撑力需求调整稳定杆刚度，提升支撑力的精确控制;搭载了主动后轮转向系统，能在高速时实现前后轮同向转向，让车辆始终保持高效且精准的转向。
一系列高阶的性能配置，让路特斯Eletre的高性能，不仅限于快。实际驾驶中，车辆的动力和底盘响应紧跟驾驶者的意图，车身动态相当灵敏，制动力度的释放均匀沉稳，所有的驾驶动作都可谓是得心应手。尤其在弯道上，路特斯Eletre的性能优势体现得更加明显，动力性、支撑性、指向性、视野给人一体融合的感受，并在不断的探索中驾驶信心变得越来越强。但它的极限很高，在普通路面无法体现，相信在赛道上会有更惊艳的表现。
写在最后：
75周年传奇，路特斯已经创造出了 Evora、Exige、Elise、007等经典车型，让驾驶纯粹而高级。如今，路特斯更是作为全球首个All in电动化、智能化的超跑品牌，通过技术革新与产品革新，从传统燃油领域转向电动化与智能化赛道，从跑车向纯电智能生活用车转型，赋予高性能新的时代含义。由此推出的路特斯Eletre，将高性能融入到外形、智能、驾控以及血液里，并且仅有两款车型减少用户选择，不玩加配套路，以更真诚的态度面对用户，让超跑SUV名副其实，让人们对新能源SUV的性能有了全新的认识。
